Tocapelotas: julio 2015

sábado, 25 de julio de 2015

Areas y parkings Portugal

jueves, 23 de julio de 2015

Formas de pago peajes electronicos Portugal

Sistemas de abono de peaje exclusivamente electrónico para extranjeros:

Sin dispositivo electrónico: Sistemas de pago para estancias cortas en Portugal: EASYToll,TOLLService ( Prepago sin dispositivo ni tarjeta)y TOLLCard
Con dispositivo (OBU/TAG)

Las autovías y autopistas recalificadas no tienen estaciones de peaje, asi que no hay carriles con cabinas de cobro manual, ni carriles para pagar con tarjeta . Sólo admiten pago electrónico/telepeaje/free flow. El sistema de cobro consiste en un pórtico que detecta nuestro dispositivo o identifica nuestra matrícula sin necesidad de circular por un carril específico o aminorar la marcha. Este sistema de peaje se señaliza en cada tramo de carretera como lanço com portagem electrónica (tramo con peaje electrónico / electronic toll only).

Para pagar este tipo de peajes en Portugal, es necesario o bien comprar/alquilar un dispositivo electrónicofísico -el "clásico" dispositivo de telepeaje- ( "TAG"/OBU, que se llama "vía T" en España y "vía verde" en Portugal, el dispositivo electrónico que, colocado en el parabrisas, permite el reconocimiento de nuestro coche y el cobro automático del peaje) o bien, con opciones más limitadas y para estancias breves, realizar unpago sin dispositivo ya sea de forma manual o vía online, dependiendo de las opciones de la modalidad escogida (en este caso el sistema reconoce la matrícula y nos descuenta el peaje).

Para transporte de mercancias de cualquier nacionalidad, hay descuentos en las tasas según la hora y el día en que se realice el recorrido.

Estradas Portugal dispone de un chat online sobre peajes. Funciona de 9 a 17 horas ( franja horaria portuguesa) en esta dirección.

1-Pago sin dispositivo para vehículos con matricula extranjera::

Pensado para viajes cortos a Portugal, sólo son válidos para vehículos con matrícula no portuguesa. No requieren ni compra ni alquiler de dispositivo, pero la circulación queda limitada por las condiciones del sistema escogido.
Sirven para viajar por todas las carreteras de peaje exclusivamente electrónico (en azul en el mapa) pero no pueden utilizarse en autopistas con estaciones de peaje(en el mapa, en amarillo).
Todos ellos tienen una tasa de adhesión de 0.74 (0.60+IVA)si la compra se realiza online o en puntos de venta sin terminal payshop/NAVe. Excepto el pase de tres días, suman al precio total del peaje 0,32€ (0.26+IVA-23%-)por cada autovía de concesionaria distinta incluida en la ruta.

1A EASYToll: :

Permite asociar, durante un mes, la matrícula del coche a nuestra tarjeta bancaria (visa o mastercard) para cobrar así directamente el peaje de nuestra cuenta. Una misma tarjeta puede quedar asociada a más de una matrícula y una misma matrícula quedar vinculada a distintas tarjetas *.

El sistema EASYToll solo es válido para pagar el peaje en carreteras con sistema de peaje exclusivamente electrónico.
El EASYtoll se activa en los puntos habilitados para las máquinas expendedoras de prepagos de Estradas, en carriles especificos de las propias autovías. El de la A28 está localizado a la altura de Viana do Castelo, antes del primer pórtico, en la gasolinera de cepsa (km 64,15). En el resto; A24, A25 y A22; nada más pasar sus respectivas fronteras. El sistema está muy bien señalizado. Basta con desviarse por el carril y parar unos segundos: introducimos la tarjeta mientras una cámara reconoce la matrícula de nuestro vehículo. Confirmamos nuestros datos en la pantalla y recogemos el resguardo que hace las veces de comprobante. El proceso no dura más de diez segundos. Aún así la prensa portuguesa informa de retenciones importantes en la A22 los días de desplazamientos fronterizos masivos.

Aviso en la frontera
de punto de venta estradas

Una vez activado, el sistema mantiene la asociación matrícula-tarjeta durante un mes (excepto si la tarjeta que utilizamos caduca antes, en este caso el periodo de validez del contrato es el mismo que la fecha de caducidad de la tarjeta empleada*). A partir de ahí, y a lo largo de ese mes, el peaje se irá descontando automáticamente de nuestra cuenta cada vez que pasemos debajo de un pórtico. En el apartado "services easytoll", es posible consultar el gasto, cancelar la activación y modificar la matrícula asociada.

La información oficial puede consultarse, en inglés, portugués, francés y español en lanueva web de información de Estradas.

*Términos y condiciones

1B TOLLService:

Sirve para viajar por todas las carreteras de peaje exclusivamente electrónico (en azul en el mapa) pero no puede utilizarse en autopistas con estaciones de peaje (en el mapa, en amarillo). Según la modalidad, es válido durante un máximo de tres días naturales o por un trayecto.

¿Cúales son las opciones de TOLLService o prepago sin dispositivo?

Pase de 3 días sin límite de viajes para circular por las carreteras de peaje exclusivamente electrónico(mapa). Válido para clases 1, 2 y 5. Pago único de 20,74 ϵ(20+0.74ϵ**)

Los tres días* naturales definen el período de validez de este título. Se contabilizan desde las 00 horas de la fecha elegida (compra online) o desde las 00 hrs del día de la fecha de compra(compra directa).Si la compra se realizó después de las 00 hrs, los peajes entre las 00 y la hora de compra, son cubiertos por el prepago (es decir, si viajamos por Portugal el día 8 a las 10:00 sin prepago ni dispositivo, y, ese mismo día, a las 19:00 compramos -via online o directa- el título, el peaje exclusivamente electrónico de las 10 hrs. queda cubierto por el prepago)**.

Con la puesta en marcha de los sistemas easytoll y tollcard, el pase de tres días resulta ventajoso si el telepeaje total de autopistas no convencionales es mayor de 20 euros y la duración de nuestro viaje no es mayor de tres días.

La portaria nº135-A/2011 limita la compra a seis títulos de 3 días por año

miércoles, 22 de julio de 2015

Ruta por el norte de Portugal propuesta por Leli

Precios peajes portugal

Precios peajes automaticos autovias

Peajes autopistas

Peajes autopistas Portugal.2015 01

peajes portugal

Aveiro

Municipio de Portugal

Bandera

Escudo

Ubicación de Aveiro

Coordenadas

40°38′20″N 8°39′19″OCoordenadas: 40°38′20″N 8°39′19″O

• País

• Distrito

• Provincia

Subdivisiones

14 freguesías

Superficie

• Total

199,77 km²

Población (2006)

• Total

73 559 hab.

• Densidad

368 hab/km²

Gentilicio

Aveirense

Código postal

3810 Aveiro

Fiestas mayores

12 de mayo

Sitio web oficial

[editar datos en Wikidata]

Aveiro es una ciudad portuguesa, capital del Distrito de Aveiro, en laRegión Centro y subregión del Baixo Vouga, situada cerca de 55 km al norte de Coímbra y con cerca de 60 000 habitantes, casi 80 000 considerando las freguesías del extrarradio. La ciudad ha sido frecuentemente denominada "La Venecia de Portugal", por sus canales que atraviesan el centro de la ciudad; lo cual dota a la ciudad de una gran belleza, conjuntamente con el barrio viejo de "Beira Mar", donde se conservan las tradicionales casas y los almacenes de sal de la ría. El aire antiguo de la ciudad se mezcla perfectamente con la modernidad que ha irrumpido por la vida universitaria y hacen de esta ciudad un sitio apetecible en cualquier época del año.

Es sede de un municipio con 199,77 km² de área y 73 335 habitantes (2001), subdividido en 14 freguesías. El municipio limita al norte con el municipio de Murtosa (ya sea a través de la ría de Aveiro, ya sea por tierra), al noreste con Albergaria-a-Velha, al este con Águeda, al sur conOliveira do Bairro, al sureste con Vagos y con Ílhavo (siendo los límites con este último concelho también terrestres y a través de la ría), y con una franja relativamente estrecha de litoral en el océano Atlántico, al oeste.

Es un municipio territorialmente discontinuo, dado que comprende algunas islas de la ría de Aveiro, y una porción de la península costera de casi 25 km de extensión que cierra la ría por occidente.

Índice

Clima[editar]

Évora tiene un clima Csb¹ (templado con verano seco y templado) según la clasificación climática de Köppen.

Parámetros climáticos promedio de Aveiro en el periodo 1971-2000
Mes	Ene	Feb	Mar	Abr	May	Jun	Jul	Ago	Sep	Oct	Nov	Dic	Anual
Temperatura máxima media (°C)	14.4	15.4	17.6	18.0	19.9	22.7	24.2	24.4	23.6	20.9	17.5	15.2	19.5
Temperatura media (°C)	10.2	11.3	13.2	14.0	16.1	18.7	20.1	20.2	19.3	16.7	13.7	11.5	15.4
Temperatura mínima media (°C)	5.9	7.3	8.9	10.1	12.3	14.8	16.0	16.1	15.0	12.5	9.9	7.9	11.4
Precipitacióntotal (mm)	111.2	85.5	46.4	89.6	89.3	27.6	11.8	17.8	56.1	110.3	129.2	131.9	906.7
Días de precipitaciones (≥ 1 mm)	13.3	13.0	10.4	12.7	9.5	4.8	1.9	2.5	5.8	11.0	12.2	14.9	112
Fuente: Instituto de Meteorología, IP Portugal. Datos de precipitación y temperatura para el periodo 1971-2000 en Aveiro² 27 de octubre de 2012

Historia[editar]

Las primeras menciones que hacen referencia a la ciudad datan del siglo X, pero hasta el siglo XIII no es elevada a la categoría de villa. En aquella época, la población se agrupaba en torno a la iglesia principal consagrada a San Miguel Arcángel, aunque este edificio no existe actualmente.

La buena situación geográfica de Aveiro ha beneficiado su crecimiento. Las salinas, que abundan en aquella zona, lapesca y el comercio marítimo han constituido la base económica de la ciudad.

En 1759, Aveiro se convierte en ciudad y unos años después se convierte en sede de la diócesis que lleva el mismo nombre. En el siglo XIV, llegan a la ciudad nuevas mejoras debido a sus condiciones. Hecho que la impulsará a ocupar, actualmente, un lugar destacado en el contexto económico nacional.

A finales del siglo XVI, y principios del XVII, la inestabilidad de la vital comunicación entre la ría y el mar, llevó al cierre del canal, impidiendo el uso del puerto y creando condiciones de insalubridad, provocadas por el estancamiento de las aguas de la laguna, causas que provocaron una gran disminución del número de habitantes muchos de los cuales emigraron, creando pueblos sanatorios a lo largo de la costa y consecuentemente se creó la base de una crisis económica y social. Fue, sin embargo y curiosamente en esta fase de recesión cuando se construyó uno de los templos más notables, "La iglesia de la Misericordia". Hoy en día estos pueblos sanatorios continúan existiendo, ahora como barrios del extrarradio aveirense, Gafanha de Nazaré, Gafanha da Enacarnaçao, etc.

La ría[editar]

Véase también: Ría de Aveiro

La ría de Aveiro es considerada por muchos como una de las más hermosas e importantes de Portugal. Se extiende, en su interior, en un sentido paralelo al mar, cercana a la costa del océano Atlántico, en una longitud de 47 km. Tiene una anchura de 11 km, de este a oeste y llega desde Ovar hasta Mira en sentido Norte-Sur. La ría es el resultado de la retirada del océano Atlántico, lo cual ha generado franjas costeras que, desde el siglo XVI, formaron una laguna que es uno de los accidentes fluviales más importantes y bellos en toda la costa Atlántica.

La ría se compone de cuatro grandes canales ramificados que rodean una serie de islas e islotes. En esta ría desaguan los ríos Vouga, Antuã y Boco, teniendo como única comunicación con el mar un canal entre Barra y S. Jacinto, permitiendo el acceso al puerto de Aveiro a embarcaciones de gran calado. La ría es rica en peces y aves acuáticas, y ofrece un lugar perfecto para todos los deportes acuáticos.

Economía[editar]

Es una de las ciudades con mayor nivel económico en Portugal, en los últimos años ha ocupado el primer puesto en el nivel de calidad de vida e ingresos en el país. La economía de la ciudad está muy diversificada, actualmente parte del motor económico gira en torno a la Universidad que es uno de los focos de investigación y docencia más importantes en el país, también la extracción salina continúa siendo una baza importante para la ciudad, así como la industria del azulejo; además del creciente turismo que cada vez atrae a más personas.

Es un distrito industrializado, con el 55 % de la población activa empleada en este sector, mientras que las actividades terciarias ocupan al 35,2 %, y las primarias apenas al 9,8 %, a pesar de la importancia de la industria agropecuaria.

Turismo[editar]

En los últimos años es cada vez más frecuente el ir y venir de viajeros interesados en los encantos de esta ciudad, comúnmente llamada la "Venecia de Portugal" por los canales que surcan la ciudad antigua. El barrio de "Beira Mar", alberga la esencia de la historia de la ciudad, viejas casas entre callejuelas y canales inundados de olor a sal y mar. La Praça do Peixe de día ofrece la oportunidad de comprar pescado fresco y por la noche la plaza vive de la algarabía universitaria que inunda sus muchos bares y restaurantes. Las playas de Costa Nova y Da Barra son también un atractivo, por su belleza, las dunas y el océano Atlántico. Los paseos en barco por los canales son frecuentes entre los turistas, en la ría pueden contemplarse los Mouliceiros, que son las embarcaciones típicas que recorren estos canales desde hace siglos. Los azulejos son otro de los sellos distintivos de la ciudad, y prácticamente se puede leer su historia a través de los mismos. Están presentes en toda la arquitectura Aveirense, desde las antiguas casas de Pescadores, hasta los modernos edificios, pasando por teatros, catedral, iglesias, museos, edificios oficiales, etc.

Alrededores: Playas de península de Sao Jacinto (Aveiro), Torreira (Municipio de Murtosa) Barra, Costa Nova (municipio de Ilhavo) y Vagueira (municipio de Vagos).

Resultado de imagen de venecia portuguesa

Segunda parte de la ruta

No os asusteis, he puesto esa ruta para indicar que seria posible entrar en Portugal segun el tiempo que tengamos.

Ademas la he finalizado en Aveiro por que me han dicho que es precioso, es la Venecia portuguesa.

Me he dicho, yo lo pongo, y se va o no se va según queramos.

La salida de Portugal la he puesto por Chaves hacia Verin, que luego queda cerca de Leon y vuelta a casa.

Solo quiero opiniones y sugerencias para debatirlas entre todos.

En la proxima entrada os pondré fotos de Aveiro para ver si os gusta.

En el camino tambien esta Oporto.

Primera parte de ruta propuesta

Como en la Ruta Yakart han dejado casi de lado las Rías Baixas, he pensado en hacer esta propuesta a ver que os parece.

Los pueblos que aparecen solo han servido para establecer el camino a seguir. O sea que pueden ser los que elijamos sobre la marcha en función de las áreas o aparcamientos que nos interesen o sitios que queramos visitar porque hay fiestas o nos gusten..

En entradas anteriores os he puesto las áreas y aparcamientos según la asociación del afilador tartaja.

Ahora pondré la segunda parte.